Guia de compra
1. Recórrer tot el saló
2. Quin tipus de vehicle?
3. Provar in situ els models candidats
4. Quin ús se li donarà?
Si es circularà principalment pel centre de la ciutat, és aconsellable optar per un amb etiqueta ECO –híbrids, gas natural GNC o gas liquat de petroli GLP- CERO -elèctrics, enchufables i híbrids i pila de combustible.
Si es recorren entre 20.000 – 25.000 quilòmetres l’any en trajectes interurbans, un dièsel pot seguir sent la millor opció al oferir uns consums més baixos. Els dièsel moderns són molt eficients i poc contaminants.
Si els quilòmetres anuals no superen els 15.000, optar por un vehicle de gasolina, híbrid o no, serà el més adequat.
5. Novetats en connectivitat
6. Invertir en seguretat
7. Més enllà del preu. Aspectes a tenir en compte
8. Moltes opcions amb etiqueta ECO
Al Saló es poden trobar àmplies opcions ECO i molt assequibles. Hi haurà vehicles híbrids autorecargables (no enchufables) la majoria equipats amb motor elèctric combinat amb un altre de gasolina amb un consum urbà especialment baix.
Amb una autonomia d’uns 500 km i un excel·lent rendiment estan els vehicles de GLP, Gas Líquid de Petroli, o de Gas Natural Comprimit. També compten amb un motor de gasolina auxiliar si es necessita. Un GNC estalvia un 30-40% respecte a un dièsel cada 100 km.
9. I comprar un elèctric?
Casi la totalitat de l’oferta elèctrica estarà present a l’Automòbil de Barcelona.
A l’hora d’escollir el model cal tenir en compte la capacitat de la bateria. Per fer-nos una idea, un cotxe d’uns 40 kW/h sol tenir una autonomia d’uns 300 km. Un altre aspecte important és el punt de recàrrega. És recomanable disposar d’un propi.
El Saló serà sens dubte el lloc adequat per a comparar models, prestacions, autonomia i altres detalls.
10. Quines fórmules de compra existeixen?
El renting, amb el que es paga una quota que inclou despeses del vehicle, assegurança, revisions, manteniment, impostos de circulació i assistència en carretera. Aquesta es una fórmula útil per als que dubten entre un vehicle o un altre perquè preveuen que les seves necessitats canviaran. O davant els dubtes que ofereix la prohibició de determinades tecnologies a les ciutats.
El pagament per subscripció que funciona com una tarifa plana sense quota d’entrada i finalització i que permet canviar de vehicle cada cert temps a més d’incloure una multitud de serveis afegits.